北仑，向海而生，因港而兴。依托“自贸区＋综保区＋港口”优势，无数企业在此启航驶向全球市场。然而，“出海”之路暗流涌动，跨境维权“时间差”、法律规则“信息差”、文化认知“理解差”，让不少企业踌躇不前。

如何让企业“出海”更有底气？在港口边、调解室、企业里，三个故事给出了同一个答案：法治是最坚实的“压舱石”。

01港口边的“解忧人”

“当时看双方在《和解协议》上签完字，心里的石头总算落地了。”宁波舟山港北仑港区新时代涉外法治实践站里，郑利敏律师说起去年调解的一起涉外纠纷，仍记忆犹新。

郑利敏（右一）为外国船员提供法律帮助

2025年1月，一艘新加坡船舶意外损坏北仑第二集装箱码头岸电设备，外籍船方和码头方就责任认定和赔偿金额僵持了7个月。郑利敏律师团队了解情况后主动介入，对照国际航运惯例和我国海事法律，逐步厘清责任，促成双方和解。

作为全国首个海港口岸新时代涉外法治实践站，这里已成为化解涉外纠纷的“前哨”。站内设“国际船员维权服务室”，边检公职律师与港区公司律师组成公益团队，为船员提供法律帮助。服务阵地还延伸至“港通巴士”，这辆免费接驳国际海员的班车被打造成“信鸽普法直通车”，车上定期开展普法活动，双语法律手册随手可取。

“信鸽普法直通车”上的普法活动

“巴士解决了从船舶到港区的‘最后一公里’，途中还能学习法律知识，让我在中国出行更加放心了。”乌克兰籍船长多布罗夫感叹。自2025年1月成立以来，实践站已开展普法宣讲超200次，发放资料1000余份，为80余名国际海员提供法律服务。

02调解圈的“新面孔”

港口纠纷能“熄火”，企业“出海”后的风浪则更棘手，跨境纠纷耗时长、花费高，有没有一条高效省钱的路？

“在诉讼、仲裁之外，调解是成本更低、更灵活的‘第三驾马车’。它不再是零和博弈，而是各退一步、合作共赢。”浙江海泰律师事务所律师吴克汀最近多了一个新身份——北仑首位“国际认可专业调解员”。

这个身份，代表着实打实的营商红利。宁波佳必可食品有限公司总经理林中侃感慨道：“此前公司在新加坡有一起跨境贸易纠纷，仅聘请境外律师就花费20多万美元，如今有了本土法律团队支撑，出海经营更有底气了。”

吴克汀的身份升级，得益于宁波与国际调解机制接轨的探索。2025年7月，香港国际调解中心宁波（浙江自贸试验区宁波片区）分中心于北仑筹划落地，9月，全省首个国际商事调解员培训基地落户宁波，依托这一平台，吴克汀成为北仑区首批国际商事调解员培训学员。

首期国际商事调解员培训班上，吴克汀（左三）与罗伟雄（右一）交流

香港国际调解中心主席罗伟雄博士表示，落子北仑，是看重其“港通天下”的地利和“浙”里一流的法治营商环境。目前分中心已派专人驻守，计划3年内服务1500家企业，培养更多本土涉外法律人才，为北仑乃至长三角企业“出海”提供支持。

03企业里的“定心丸”

如果说纠纷调解是“治已病”，对企业而言，则更希望“治未病”，宁波联润流体机械制造有限公司行政主管史浩峰对此深有感触。

“我们的产品远销欧美，最怕在法律上‘踩坑’。”前不久，史浩峰参加了一场专为汽车零部件生产企业举办的“法治沙龙”，专家围绕知识产权等问题帮企业提前“排雷”，现场他还领到了一份《汽车零部件（模具）产业风控法务指引》，“有了这些资料和服务，我们闯市场的底气更足了。”

法治沙龙现场

为了让企业“走出去”更有底气，北仑推出一系列“宝典”：全市范围内率先出台《关于促进外贸稳定发展的涉外法律服务若干举措》，对涉外商事仲裁、诉讼费用给予50％补贴；编制《汽车零部件（模具）产业风控法务指引》《港航物流产业风控法务指引》，为重点产业提供指导。此外还有“高手”护航：18名律师组成的涉外法律顾问团为企业“问诊把脉”，联合宁波大学对300余家企业开展“法治体检”……这套“组合拳”，让企业“出海”有了“定心丸”。

法治是最好的营商环境，从港口边的纠纷化解，到调解中心的国际赋能，再到企业内的制度护航，北仑正在构建一套全链条涉外法律服务体系，让更多企业无惧风浪，驶向深蓝。