最近，我国2025年外贸进出口成绩单出炉：全年进出口总值超过45万亿元，创历史新高，我国继续保持全球货物贸易第一大国地位。面对复杂多变的国际环境，我国进出口仍然实现3.8%的较快增长，连续9年保持增长。应该说，在2025年，中国外贸展现出强大的韧性与活力，这份成绩单难能可贵。

1月24日，央视《焦点访谈》栏目播出《升级“软硬件” 外贸攀新高》，其中聚焦宁波舟山港从加密全球航线，到升级深水航道，再到提升码头效能，2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一。

新年伊始，在宁波舟山港穿山港区集装箱码头，工作人员正在将载有电子产品、日用品等货物的2000标准箱装船。

这是一条2026年新开通的澳大利亚直达航线，航线从青岛港出发，沿途挂靠上海港、宁波舟山港、布里斯班港与悉尼港，货物可直通澳大利亚两大门户城市——布里斯班和悉尼。

作为“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽，宁波舟山港持续织密全球航线网络，目前已连接全球200多个国家和地区的700多个港口。

宁波舟山港股份有限公司业务部副部长 冷智强：航线在港口越多，代表着这个港口的舱位量越大，能给外贸企业提供更多的海运舱位。以宁波舟山港为例，从2021年开始到2025年年末，航线总数从289条增长到309条，增加了20条航线。

新航线不断开通，正是为了进一步助力外贸企业破浪出海，拓宽对外贸易版图。

尽管外部困难挑战增多，但我国外贸企业在巩固传统市场的同时，积极开拓新兴市场。2025年，全球与我国有贸易往来的国家和地区达到了249个，其中贸易规模超过万亿元、千亿元和百亿元的国家和地区分别有14个、62个和137个，比2024年分别增加了2个、6个和10个，外贸“朋友圈”越来越大。

几天前，国家统计局发布2025年全年经济数据。

过去一年，全球经济增速放缓，单边主义、保护主义抬头，国际经贸秩序遭受严重冲击。因此，在当天发布的数据当中，外贸数据关注度颇高。

国家统计局局长 康义：全年货物进出口总额454687亿元，比上年增长3.8%，其中，出口269892亿元，增长6.1%，进口184795亿元，增长0.5%。

3.8%——这是进出口第九年保持增长，也是中国加入世界贸易组织以来时间跨度最长的连续增长，我国进出口展现出了强大的韧性和活力。

不仅量足，成色也更新，1月14日的新闻发布会上，海关总署相关负责人也介绍了2025年外贸进出口呈现出的五大特点。

海关总署副署长 王军：一是规模再创新高；二是市场更加多元，我国与240多个国家和地区有贸易往来，与190多个国家和地区进出口实现增长；三是出口向新向优，我国高技术产品出口5.25万亿元，增长13.2%；四是进口保持增长，在国际市场价格下降的情况下，自二季度开始，我国进口连续3个季度保持增长；五是企业活力更足，民营企业继续发挥外贸“主引擎”作用。

在国际环境深刻演变、世界经贸秩序遭遇重大挑战的复杂局面下，2025年中国外贸实现稳定增长的背后，又有何支撑呢？

清华大学中国发展规划研究院常务副院长、中国民营经济研究会副会长 董煜：外贸增长的背后与整个2025年经济发展大的背景紧密联系在一起，在2025年第二季度的时候，由于外部环境的变化，中国外贸进出口受到了新的压力和冲击，在这样的背景之下，中央及时出台了一系列稳外贸的措施，起到了非常重要的“压舱石”作用。

与此同时，我们的外贸进出口不断增长是长期坚持高质量发展、不断推进全国统一大市场建设，这些基本战略在外贸领域持续发挥作用的体现。在很多对外贸易的窗口地区，在一些贸易的关键环节，中国的服务效率都非常之高，我们不但在技术上赋能外贸进出口，同时也在不断加强用来服务贸易进出口的软环境建设。

在2025年，稳外贸、促发展的“软硬件”都有哪些提升呢？我们首先来看硬件。

外贸发展，物流先行。对于货物贸易进出口来说，除了刚才提到的航线之外，航道也尤为重要。航道就是船舶航行的通道，相当于地上的公路，路越宽越顺，通行效率就越高。

当前，全球航运业“船舶大型化”趋势明显，航道若不匹配，大船进不来、等不起，势必影响港口效率和外贸货物的流通速度。

宁波海事局船舶交通管理中心值班长 姚誉闻：虾峙门航道是我们之前唯一一条能够满足30万吨级船舶通航的航道，像现在虾峙门航道年船舶交通流量大概在5万艘次，已经接近于饱和容量了，必然有些船舶可能要等待，会影响港口整体通航效率。

为了破解这一瓶颈，国家将条帚门航道扩建工程纳入“十四五”规划重大工程，在原15万吨级航道基础上，扩建为满足30万吨级油轮乘潮通航、20万吨级集装箱船全潮通航的深水主通道。

2025年，条帚门航道正式进入实质性运行阶段，宁波舟山港由此成为我国首个核心港区具备超大型船舶进出港“双通道”的港口。

从加密全球航线，到升级深水航道，再到提升码头效能，2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一。

宁波舟山港是我国诸多港口为外贸企业提供“硬支撑”的缩影，透过这一个个活力涌动的港口，我们能看到中国经济“顶压前行、向新向优”的坚实步履，能看到各相关部门助力中国外贸扬帆远航，稳健前行的决心。

活力涌动的港口码头里，藏着中国外贸迈上新台阶的密码。有不断升级的“硬支撑”，也有充满温度的“软环境”，多方齐心协力之下，2025年中国外贸顶压增长、亮点纷呈，充分展现了韧性与活力。

新的一年，我国外贸发展面临的外部环境依然严峻复杂，但中国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，中国贸易创新发展步伐将更加坚实，必将为全球经贸发展注入更多确定性、带来更多新机遇。