7月14日，新华·波罗的海国际航运中心发展指数全球行——浙江站（2026）活动在杭州举行。近六年来，宁波舟山在“新波指数”结果中已实现五次位次提升，2026年历史性跻身全球第六位。在“新波指数”港口条件分项指标中，宁波舟山连续13年位列全球第一。

作为宁波舟山国际航运中心建设的硬核支撑，宁波舟山港如何锚定2027年基本建成世界一流强港的目标，闯出一条特色鲜明的路径？

浙江省海港集团董事长朱苗表示，集团坚持“硬件”建设和“软件”提升一体推进，推动宁波舟山港口枢纽从“大”向“强”跃升、从“节点”向“网络”拓展。

2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量14.32亿吨，连续17年位居全球第一，这背后是港口设施能级的持续突破。宁波舟山港已形成穿山港区、梅山港区两大千万箱级集装箱泊位群，形成全球最大铁矿石、原油深水泊位群，3个40万吨级铁矿石泊位、12个大型原油泊位有力支撑大宗商品资源配置枢纽建设。

不止于体量和硬件优势，宁波舟山港发力全球供应链核心枢纽建设，为供应链稳定畅通和外贸发展提供保障支撑。

内陆企业在“家门口”就能连接世界，宁波舟山港海铁联运线路辐射全国16个省（自治区、直辖市）的70个地级市，布局内陆无水港41个；2025年集装箱江海河联运业务量近250万标箱、增长19%。集装箱航线达312条，其中国际航线260条，成功开通全球首条中欧北极集装箱快航航线，打造“宁波舟山港-威廉港”中欧快航等27条海运快线。

朱苗表示，宁波舟山港依托自贸试验区优势，持续做大大宗商品储运、混配、保税交割等高附加值业务，完善“海港+铁路+内陆仓+海外仓”立体物流网络，发展跨境冷链、国际集拼、高端消费品分拨等新业态，加快打造全球领先的供应链综合服务商。

活动上发布的《全球智慧港口发展指数报告（2026）》显示，宁波舟山港与上海港、新加坡港、深圳港、青岛港等一同被评级为A+级智慧港口，全面深度融合了智慧化建设各领域。

朱苗表示，宁波舟山港形成了一系列全国首创、行业引领、可复制输出的解决方案，实现技术自主、模式独创、标准输出的“三重突破”。

浙江海港集团自主研发的“n-TOS+iECS”集装箱码头“双芯”大脑，实现了海外主流商用系统替代，支撑千万箱级大型码头全场景生产调度。建成行业首个全域全流程自动化干散货码头，为沿海散货港区智能化改造提供完整范本。宁波舟山港的智慧化转型方案，将在“十五五”时期全省沿海港口复制推广；多项技术成果、运营模式获评国家级、省部级科技创新奖项，并通过技术合作、软件输出、项目共建等市场化方式，向全国乃至海外港口输出智慧化改造标准和技术。

绿色转型也在提速。朱苗表示，深化全链绿色减碳，宁波舟山港从港口、航运、疏运“三端”发力。

港口端，宁波舟山港集装箱泊位岸电覆盖率达100%，主要港区岸电使用量大幅增长；穿山港区风光储一体化项目并网发电，浙江首个绿电码头全面建成投用。航运端，2025年绿色能源保税燃料油供应量全球第三，与西班牙瓦伦西亚港、法国HAROPA港口联盟等签署多条绿色航运走廊倡议。疏运端，常态化运营国内首条市场化新能源重卡运输线，谋划杭绍甬、甬台温等更多示范线路。

展望“十五五”，朱苗表示，浙江海港集团将推动宁波舟山港实现从“全球第一大港”向“世界一流强港”跨越，建成服务双循环国家战略的硬核枢纽，拥有自主可控数智绿色技术体系、全球顶尖大宗商品配置能力、通达陆海的超级供应链网络，为全球港口智慧绿色转型输出浙江方案。